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讀中專學校選擇航空維修專業的優勢明顯

信息來源:招考升學網作者:DCF發布時間:2019-06-18瀏覽量:
內容摘要:近幾年航空維修專業在航空院校突然走火,很多同學都還不了解航空維修專業主要是做什么的。航空維修專業主要是培養從事飛機維修工作的人才,這里的維修包括附件修理、裝配和調試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護等工作內容。讀中專學校選擇航空維修專業的優勢明顯,具體有哪些,招考升學網為同學們一一舉例。…
  近幾年航空維修專業在航空院校突然走火,很多同學都還不了解航空維修專業主要是做什么的。航空維修專業主要是培養從事飛機維修工作的人才,這里的維修包括附件修理、裝配和調試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護等工作內容。讀中專學校選擇航空維修專業的優勢明顯,具體有哪些,招考升學網為同學們一一舉例。

  一、順應國際形勢

  我國的新增飛機增多,但是航空維修專業的人才卻一直不多,為了加快培育完善產業鏈條,我國正在大力發展航空維修產業,提升產業的國際競爭力,以搶占全球飛機維修市場份額。

  職教院校爭相開設飛機維修專業,首先是順應中國由民航大國向民航強國全面轉變的發展大勢,同時發揮院校自有教學特色,適當向民航通用航空及飛機制造等領域一線崗位延伸,在產業需求預測的基礎上有針對性地培養較高層次的飛機維修領域的專業人才,以提高學生畢業就業率;其次是本專業學生可以同時滿足運輸航空和通用航空機務維修領域、機務維修管理及輔助領域、飛機制造工程領域等崗位的工作要求。

  二、航空業務激增

  飛機實際上在大概的情況上和汽車差不多,都是需要定期包養,出現故障必須要排查和維修,但是飛機的零部件和技術等比汽車的內部結構復雜數百倍,商用飛機的零件數量是一輛汽車的數百倍甚至上千倍。飛機維修工程師就是飛機的保養師、維護師,技師如同醫生一樣,運用自己掌握的嫻熟技藝為飛機診治疑難雜癥,為飛機的安全飛行提供堅實的后盾保障,可以說是安全的捍衛者。

  有資料顯示,一架飛機飛行一小時,即需要五個小時的維修時數,隨著民航業的快速發展,飛機維修人員的需求量也日益旺盛。根據波音公司《2013-2023的市場展望》預測,按1:5業務量推算產業人數,到2023年亞太地區大約需要新增21.53萬名飛機維修人員,其中接近一半的崗位需求是在大陸。為此,我國將需要更多擁有飛機維修技能的專業技術人員。

  三、航空維修就業

  經過系統學習和嚴格的實操培訓,成為飛機機體結構與附件修理、裝配和調試、試飛及其故障診斷和排故、修理技術管理、外場維護等工作的高等技術應用型人才,可以到航空公司,飛機及其部件維修、制造公司,機場,通用航空公司,航材物流公司等相關行業應聘,也可留校或到其他職教院校當老師或培訓師。

  主要前往上海、北京等大城市的大型外企飛機工程公司或國內著名的航空公司工作,或留在廈門進入太古飛機、廈航、山航等基地航司工作,理想立得大一點的部分學生可尋找境外的航企和國內大型航空發動機研發單位。

  讀中專學校選擇航空維修專業的優勢明顯主要體現在以上三個大的方面,毫無疑問的,航空維修專業未來的就業前景勢必大好,同時本專業對技術性人才的手動操作能力和知識儲備能力的需求也更大,有興趣的同學們可以咨詢網站專業老師,了解更多詳細信息。
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